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Rapport de réduction


rapport de réduction

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Le réducteur a pour rôle d'adapter le couple et la fréquence.
Par exemple W2 correspond à la vitesse angulaire de la roue 2, Z25 le nombre de dents de la roue 25 etc.La transmission du mouvement est l'une des fonctions les plus courantes des éléments de la mécanique générale, c'est-à-dire des dispositifs mécaniques destinés à remplacer la main de l'homme.Partant du concept de rapport de transmission, il est possible de calculer la vitesse d'une roue entrainée dès lors que l'on connait la vitesse «d'entrée» de la roue motrice.Rapport d'une transmission de mouvement de rotation modifier modifier le code On définit le rapport de transmission comme étant le rapport des vitesses du mouvement de sortie sur le mouvement d'entrée ; la plupart du temps, il s'agit d'une loi proportionnelle qui ne dépend pas.Ce mon bento code promo rapport est aussi égal au rapport inverse du nombre de dents des roues.Une transmission est un dispositif mécanique permettant de transmettre un mouvement d'une pièce à une autre.Dans notre exemple, nous allons remplacer les variables par les valeurs que nous avons : 130 tr/min Faites les calculs.Nous disposons d'un arbre tournant à une vitesse angulaire.C s displaystyle P_somega.C_s, où C e displaystyle C_e est le couple imposé en entrée, on obtient alors une expression du rapport à partir des efforts transmis : P s P e s C s e C e displaystyle P_seta cdot P_eomega _scdot C_seta cdot.I) Présentation générale du problème, on trouve dans de nombreuses machines des systèmes d'engrenages destinés à multiplier ou à démultiplier une vitesse d'entrée pour obtenir une vitesse de sortie bien particulière.Par abus de langage, on nomme ce rapport rapport de réduction ; il se confond alors avec son inverse.Dans notre exemple, nous dirons que la roue entrainée a 30 dents.
Le plus souvent souvent, elle est donnée en tours par minute (tr/min d'autres unités sont possibles.

Prenons un train d'engrenages comprenant une petite roue motrice de 7 dents.
D'où l'idée de mettre autour de la roue des " obstacles  des dents pour augmenter la précision de la transmission de l'effort entre les roues.
Jumelage ANS entre les lycées d'altitude de Briançon (05) (Atelier Scientifique et Action "Passion Recherche et Jean Moulin de Pézenas (34 année scolaire 2000-01.


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